道閘故障的處理方法

　　南京道閘可謂是硬幣的兩面，一面維護著車輛進出小區的秩序，一面又因為維修不及時等原因帶來砸車、阻礙車輛通行等問題。為了更好的進行道閘日常維護保養作業，以維持道閘機械部分的正常運轉，降低故障率，提高使用率，今天小編和大家說說道閘壞了怎么維修。

　　維護保養車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

　　維護前的準備工作為防止維護保養過程中有車輛駛過觸發控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。

　　維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。

　　道閘機械部分的維護保養中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓容易松動，重點檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。

　　道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭干凈，保證能夠清晰的觀察到機油窗內機油高度，如底于機油窗應添加機油，添加機油不應超過機油窗，添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次，這兩次更換的事件應安排在冷熱季節交替時，應該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。

　　在更換前應先對機油箱進行清洗，清洗前應先將機油箱內原有機油全部放出，然后將清洗油倒入機油箱，再放出機油箱內清洗油，然后開始添加新機油。

　　道閘維修時，很重要的一項工作時對道閘部件的故障排查，我們需要觀察同步帶是否有松動，大帶輪轉動時同步帶是否同時轉動，檢查同步帶是否有斷裂，保持同步帶清潔，每次維護都要擦拭同步帶上灰塵和油污。

　　觀察箱體內金屬固定骨架上有無銹蝕痕跡及斷裂縫隙，主要觀察焊接部位，如發現銹蝕痕跡應及時刷防銹漆，如發現開裂縫隙，應及時焊接，焊接后刷防銹漆。觀察閘桿升起落下時，彈簧是否保持張力，如彈簧失去張力應及

　　時更換，如彈簧有銹蝕痕跡應及時刷防銹漆。

　　每次維護保養都應注意及時清除箱體內和箱體外灰塵，擦拭干凈電機、減速機表面油污，擦拭干凈其它傳動部位表面油污。以上幾項維護完畢后，將同步帶安裝上，注意調節大帶輪的位置，讓同步帶留有余量，不能完全繃緊

　　;安裝完成后上電，反復升降幾次閘桿，觀察道閘工作是否正常。

　　在道閘工作過程中注意觀察電機，電機工作不應產生異響、過熱等現象，如有異響應先調整同步帶余量，減輕電機負載或更換電機。所有檢查、維護項完成后，應將道閘箱蓋好、鎖閉，觀察道閘的閘桿能夠順暢的升起落下，

　　保證正常工作后方可結束維護。